O Banco Interamericano de Desenvolvimento (BID) deu sinal verde ao governo do Paraná para dar continuidade ao processo de empréstimo de US$ 300 milhões, para novos investimentos na área de infraestrutura. A proposta do Estado foi considerada consistente pela representante do banco no Brasil, Daniela Carrera-Marquis, e pelo chefe de operações, Juan Carlos De La Hoz. Ela inclui, entre outras, obras de ampliação da capacidade da PR 151, no trecho de cerca de 40 quilômetros entre Palmeira e Ponta Grossa, que receberia parte dos recursos.

A rodovia estadual, que tem fluxo médio diário de 8 mil veículos, segundo estatística do Departamento de Estradas de Rodagem (DER), vem sendo alvo de anúncios seguidos de melhorias, que não têm acontecido devido à falta de recursos. As melhorias anunciadas incluem recuperação do pavimento, construção de aproximadamente 15 quilômetros de terceiras faixas, construção de acostamentos, duplicação da pista entre Ponta Grossa e o trevo de acesso à localidade de Guaragi e um trecho de ciclovia na localidade do Lago.

A próxima etapa do Paraná no processo de concessão do empréstimo é adequar alguns pontos da carteira de investimentos, ajustando detalhes pedidos pelo BID. A expectativa do Estado é concluir todo o processo de empréstimo ainda neste ano e tentar conseguir assinar o contrato ainda este ano, para licitar no fim de 2015 e início de 2016.
O investimento terá majoritariamente recursos do BID, sendo que a contrapartida do Estado virá de investimentos antecipados pelo governo, como estudos de viabilidade e projetos executivos já concluídos pela Secretaria de Infraestrutura, por meio do DER.

Aplicação

Com os recursos, 196 quilômetros de estradas de chão batido irão ganhar asfalto e serão adequadas aos padrões das demais rodovias estaduais. Além disto, serão consolidados novos corredores rodoviários, com mais de 286 quilômetros, que vão ganhar terceiras faixas, acostamentos e viadutos, ampliando a capacidade e facilitando o tráfego nas rodovias. Com isto vai melhorar a circulação de veículos, permitindo melhor escoamento de produtos paranaenses em direção ao Estado de São Paulo (PR 317 e PR 182) ou acabando com gargalos nas regiões de Ponta Grossa (PR 151) e de Guarapuava (PR 466).